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標題: 老爷子用奥迪Q5代步7年,15万公里從不保養,花6万翻新又變新車 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2024-11-1 18:17
標題: 老爷子用奥迪Q5代步7年,15万公里從不保養,花6万翻新又變新車
编纂 | 是星空诗人

車友們好，今天咱們要来谈一辆2016年的奥迪Q5（2.0T），這辆車来自一個位于天津的當地車主，今朝已行驶了15万千米。

据该車主先容，這辆汽車是他父親日常平凡代步利用的，并無举行過补缀或當真调養，在平常利用中看待汽車也比力随便，并且還烟瘾很大。

是以致使了内饰被烟呛黄，而且有较着的外觀創痕和小變乱記實。

因為他不筹算给父親换新款轿車,以是斟酌经由過程對现有Q5举行整修與革新,继续作為代步東西利用。

因為该當地朋侪很是便利并商定好時候直接就送到咱們店肆。

當這部汽車达到店肆時, 我细心檢察了它的外觀——确切至關暗澹無光、满布灰尘；然後打開引擎盖發明非常龌龊 , 這個朋侪奉告我： “我的老爷子從不洗衣！赶上专業人士是最安心的” ，哈哈——“您家老阿哥果真是通透啊！” 绝對是“車只用－可移念頭械東西”，没甚麼感官和情感的投入...哦, 只要能開、能跑、今世步東西就行了！咱們再来看一下内部结构，除標的目的盘外根基上都被烟淋黄了。

這显示出這辆車曾持久遭到抽烟情况影响 , 全部内饰满盈着浓烈的煙味，太恶心了。

這也算是一個老烟民的證据，乃至另有未倒尽的香煤灰; B柱已變黑；整體天窗几近已成黄色；卷帘天窗惹人注视，较着采纳過吸油節制。

先從修复外觀起頭吧，伤口比力多,看到使人不忍。

先将小碰擦全数打一遍: 副驾箭頭暗示所有小刮均做打蜡處置. 左後轮眉很是紧张地收過變乱：不管怎麼完善修复钣金毁伤處于右邊两邊性子不同很大；右換另有些小碜- -但并不世界致命（哈哈,我说批判你呢）；铝圈也很是丑恶，破损紧张，刹車盘很沉了。

因為不筹算對全車举行喷漆處置，咱們采纳了比力省錢的方案: 举行部門修复并從新上漆 , 然後总體做一次氧化层處置以提高涂层光滑油滑度和光泽度。

在笼盖庇護下喷涂数字色彩镀施工中……完成演示有關概况润饰步伐後（注重：锡箔纸只用来庇護文章），然後就去起頭動力體系维護和底盘调整辦事。

今朝這款奥迪Q5尚未呈现機油损耗問题，起首咱們添加發念頭干净剂往来来往除内部杂質。

這款Q5配备第三代EA888 發念頭的人們都担忧德系汽車輕易烧着引擎油。

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究竟上對付德國品牌确切必要精心養護我小我总结如下几點履历供大師参考：①每7000千米改换一次全合成標出口品牌的引擎润滑剂（必定要正规渠道采辦！）③2-3万千米改换火花塞，出格是用直喷發念頭的汽車, 绝對不成以鄙吝。

③按期添加一些断根积碳的油添加剂，一箱油参加适當後每行驶1500 至2000 千米先後（注重只能選擇入口品牌的清积碳型号；至于國產產物我還没有利用過，没法评價）。

④若是您常常在都會門路上行驶，请在行驶约莫6-8万千米之落後行收拾和解除积炭類事情；而如果您更多地以高速巡航為主，则應在車辆行使了8-10万千米摆布時方可進行引擎内部残留物和积炭的周全干净。

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依照這個调養流程不竭减少磨擦、晋升燃料效力、去掉杂質并節制發念頭温度符合地運转台與分離井密性到达最好控别终极是讓你防止引發液體和氛围泄露是以根基上就不會呈现缺油問题，我本身也有一辆2013年奥迪A4 allroad(2.0T)，對峙以上调養措施至于今朝十年的在奔驰中，有 14万千米行驶状况杰出,不漏油不烧機油這也是連系父親的现實環境與汽車本身近况。

先来起頭拆下散热體系：洗濯水箱、换上新冷凝器，這個水箱看上去真脏啊，像穿了棉裤！估量已几年没有清算過了。

為使该辆車15 万千米後依然未呈现焦油問题，只能说這部Q5質量很好，并且老爷子命運真好。

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很不错，只是有一些词语必要调解。

改写以下：這辆車存在漏油問题，详细来讲是正時前盖漏油，因為高温致使密封件老化。

简略来讲就是散热不良引發的高温問题。

德系車發念頭威力壮大但散热结果欠佳，在高温情况下輕易呈现橡胶密封件和塑料盖老化變形的環境從而致使漏油。

解决法子就是直接改换新的正時前盖。

若是行驶里程跨越15万千米，则還必要斟酌改换密封垫了, 不外原厂產物代價其實不贵。

安装後要依照原厂尺度扭力值举行拧紧，并做好標識表記標帜。

别的，這款汽車配备了第三代EA888發念頭，在积碳問题上比第二代和第一代要好很多。

可以必定地说老爷子（指車主）没有當真调養過這辆車，進气阀門积碳紧张梗塞造成呼吸坚苦状况。

颠末完全清算以後规复通顺呼吸便可解决该問题。

荣幸的是它没有機油损耗量大, 是以可以说幸亏這辆車呈现了漏油問题，不然我总结的德系車養照顾護士论就會瑜伽繩,遭到紧张質疑。

骨气門积碳很是紧张，摄影也没法清晰記實下来。

颠末完全清算以後显现真脸孔。

喷油嘴和進气挡板也顺带举行了干净。

火花塞改换為一组全新的原厂產物, 之健身呼啦圈,前利用的火花塞已烧黑。

冷却體系中發明水箱有被弹射物打碎造成渗漏, 只能改换一個新水箱。

散热體系從新安装後采纳虹吸抽真空方法参加冷却液, 防止發生高温時致使進入气阻問题。

旧機油排净，并添加新機油；更换差速器和變速器润滑剂；至此完成该車動力方面的调養事情，即初次大保健。

接着對底盘體系举行整备：因為這款汽車以前行驶在卑劣路况上，吊挂部件存在裂纹毁壞環境，并采辦一套原厂上摆臂数控杆、球頭套件举行更新；避震器也呈现漏油問题，以是举行了進级，安装了一套BILSTEIN减震器来提高恬静性；刹車體系磨损紧张, 以是改换了一套DIXCEL制動盘皮来确保刹車平安。

经查抄發明异响問题源自于半轴防尘套决裂致使漏油。

因為持久缺乏润葉和軒,滑油液的環境下十字節干磨擦带来异响。

若是只是简略的漏油可以改换维修包, 但本次调養已呈现十字節毁伤和较着的异响声音, 必需举行全部新件更换。

完成後從新组装上摆臂等部件，并更新避震器。

最後采纳专業装备改换刹車液，并经由過程真空加注方法防止進气梗阻從而确保行驶平安性。

所有轮圈都面目一新经由過程喷镀工艺處置過恍如兒童期間玩具般刺眼. 轮胎為米其林品牌，寻求行驶恬静性.完成均衡校订以後實時再次将轮胎装置到汽車上.接着利用HUNTER定位仪举行底盘数据调解，锁定命值并校准束角和歪斜度。

完成底盘调解後起頭處置内饰問题。

對付内饰的處置方案是周全拆卸洗濯和修复。

重要事情是深度干净并除味。

地毯、座椅等全数拆下举行完全清算。

車門板也要一块兒精心打理。

顶棚上的烟油污渍很是難以去除, 只能選擇重包修复.如今車辆面目一新，布满質感。

最後更新功效性零件，而且临時不将標的目的盘拆下来, 由于還必要用到汽車. 底板已做了@几%3r8O4%回大范%F65f5%围@的洗濯.所有笼盖件、坐垫都已完全清洁了.经由過程從新喷漆规复轮胎連结原样. 并為确保均衡性装置完母基以後再次動態均衡校订.安装好轮子以後利用HUNTER定位仪器举行主動丈量, 這個远間隔电脑赤色部門就是其偏差范畴，在极佳状况下直至完成角度與歪斜里程设置最闭幕果调解無缺火爽透辟，車底雙手托腮如同美男一般的倩影. 颠末精心调解後内饰完善扫尾.這辆車颠末了磨损，可是已举行了翻新修复。

内饰起頭從新安装，我就kubet19,未几先容了。

下面讓咱們来看看整車结果吧。
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起首是發念頭機舱的深度干净。

還記得以前的模样嗎？帮大師回想一下，本来是如许的...如今酿成了如许...咱們處置好了所有死角和旮旯，而且作為一個有逼迫症偏向的人士，我请求心灵愉悦：一切都清洁爽利！接着讓咱們赏識一下内饰。

如今可以说它展现出清爽天然、整齐恬静的感受。

標的目的盘被從新包裹上真皮材質後，質感和手感都规复過来了。

老爷子再次摸到標的目的盘應當會很冲動呢！只有干清洁净才能讓人坐得惬意。

前排坐位也换上全新脚垫，而且後排位置利用耐用又易于打理的TPE材質脚垫，在共同度上也很是完善呢！别的還特地给後备箱配备一個與脚垫不异材質气概设计的垫子，跟脚垫同样，若是弄脏了便可以取下来抖抖、冲刷一下就清洁了。

修复後的卷帘窗和大顶也规复如初。

車顶终究可以或许看到阳光照耀啦！以前瞻仰時老是被雾霾遮挡着。

讓咱們再来赏識一下外觀吧。

這位車主请求给車贴上一层庇護装潢的汽車衣料，省去從新喷涂漆面的用度。

與從新喷涂比拟，這類方法更有性價比，而且還能起到庇護感化；小磕小划根基對汽車漆面無碍。

亮玄色的汽車衣料直接营建出镜面结果。

16款Q5仍然显得十分派頭，在昔時售價在50-60万摆布；如今在二手市場上约莫只需10万便可以買辆了；固然不算新但其實不老旧、空間宽阔恬静, 设置装备摆设也不错，是一個很是具备性價比的家庭代步選擇。

颠末整备後轮毂面目一新, 加倍晋升总體气質. 排气尾喉也颠末精心打磨處置, 成為整車的點睛之笔，加倍凸显精巧感。

前格栅和大灯也都颠末處置。

好了，這期就到此為止了。

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